Lançamento da nova Ford Ranger: descubra o que mudou!

O lançamento da nova Ford Ranger tem atraído a atenção do mercado automotivo. A picape é o produto mais vendido da marca e a nova geração vem com diversas melhorias, alcançando um patamar superior em termos de tecnologia e qualidade. A Ford Ranger 2024 desembarca no Brasil com um novo catálogo de motores, novo chassi, tecnologias inéditas no segmento de picapes e um interior completamente renovado. Continue a leitura para saber mais!

O que muda na nova Ford Ranger?

A nova geração da picape, que já é elogiada e reconhecida no mercado, promete superar as expectativas dos apaixonados pela marca. A Ford realizou mudanças na direção, chassi, transmissão, suspensão e motores. O objetivo de empresa foi o de oferecer um veículo repaginado, atendendo os consumidores mais exigentes. Confira, a seguir, as principais mudanças:

Novo chassi

A Ford Ranger 2024 vem com um chassi repaginado, com novo conjunto de longarinas e travessas. Nesta versão, ele ficar maior na largura e altura de cada perfil — os perfis receberam três reforços internos em cada lado e aços de alta resistência. Com isso, houve um aumento de 30% em resistência a torção, o que deve influenciar positivamente na maneira como a Ranger se comporta fora da estrada e no desempenho de outras funções.

Dimensões

A nova Ford Ranger está maior em relação à geração anterior: são 53372mm de comprimento, ou seja, 18mm a mais. O entre-eixos chega aos 3.270mm, representando um aumento de 50mm. A altura alcança os 1.886mm, um aumento de 38mm, e a largura chega a 1.910mm, também representando um aumento de 50mm. Em se tratando de dimensões “fora-de-estrada”, a nova Ford Ranger tem 800mm de capacidade de imersão, 235mm de altura livre de solo, ângulo de ataque de 30º, além de saída de 26º. O tamanho trouxe mudanças no visual, com para-lamas mais largos na dianteira e traseira, associado ao incremento nas bitolas, o carro ganhou um aspecto mais robusto.

Painel e sistema de multimídia

A Ford dedicou uma atenção especial ao design e a escolha dos materiais. O design é moderno, acompanhando algumas tendências do segmento. Todas as versões da nova Ford Ranger vêm com um painel de instrumentos digital configurável de 8’’ e de 12,4’’ como um opcional na versão Limited — mesma peça utilizada na F-150. O sistema de multimídia é instalado na vertical e está disponível em duas dimensões: 10’’ e 12’’.

Freio de estacionamento e sistema de tração

O freio de estacionamento eletrônico e o seletor de câmbio automático de dez marchas (V6 3.0) é uma inovação do modelo. No sistema de tração integral o usuário vai encontrar uma distribuição automática e seletor de modos de condução nas seguintes opções:

• Normal
• Eco
• Rebocar
• Lama
• Areia
• Escorregadio

As opções de modo de condução mencionadas estão disponíveis na versão mais completa do veículo. Vale destacar, ainda, que várias funções “fora-de estrada”, assim como configurações, sistemas de câmeras e travamento de diferencial traseiro, podem ser acionadas diretamente pela tela.

Suspensão e direção

A picape vem com um conjunto de suspensão e direção totalmente novos. O sistema traseiro de feixes conta com amortecedores colocados no lado de fora do chassi. Com isso, houve um aumento do curso do eixo traseiro do veículo. Na dianteira, a nova Ford Ranger recebe 15mm a mais de curso, o que traz mais conforto ao motorista e passageiros. A direção elétrica se adapta às necessidades, tendo alta responsividade em velocidade altas e conforto em manobras leves.

Motor

O motor é, sem dúvida, a mudança que mais chamou atenção na nova Ford Ranger. Confira as características:

• 3.0 V6 turbodiesel nas versões XLT e Limited
• 250 cv
• torque de 61,2 kgfm

Com um câmbio automático de dez marchas, é possível pular marchas sem perder o desempenho. A marca informa que a autonomia média é de 11,8km/litro na estrada e 7,5km/litro na cidade.

Sistema de transmissão

O sistema de transmissão funciona no modo automático, em 4x2 ou 4x4. A seleção pode ser feita pela tela do sistema multimídia ou pelo botão presente no painel. Em todas as versões é possível encontrar diferentes modos de condução.

O que esperar da tecnologia na nova Ford Ranger?

Além de todas as melhorias em termos de motor e design, a picape será vendida com um kit de preparação de reboque, incluindo, ainda:

• Tomada elétrica de 13 pinos
• Controle de oscilação de reboque
• Sistema de frenagem automática — inclusive frenagem traseira
• Assistente de ponto cego com cobertura para trailer
• Faróis em LED
• Farol-alto automático
• Faróis em “C”
• Novas lanternas

Além disso, a picape conta com sistema de atualização “over the air” que dispensa a necessidade de ida à concessionária para realizar este tipo de atualização. Em termos de design e funcionalidades, não podemos deixar de destacar o capô mais destacado e a grade dianteira. A tampa traseira tem abertura suave e uma mesa de trabalho que suporta 200kg — segundo informações do fabricante. No pacote opcional da Limited, as rodas chegam a 20’’. Como você viu, a nova Ford Ranger promete entregar tecnologia, conforto e alto desempenho. A picape é a opção perfeita para quem busca um veículo robusto e eficiente, que pode ser usado em diferentes condições de estrada.

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